我叫纪海东，37岁，共产党员，现任管线测量公司地铁项目部生产经营组长，负责项目部日常作业安排及经营工作。

    一、严谨认真、开拓市场。

    地铁运营监测始终是项目部的核心业务。2016年以来,随着运营监测市场的进一步开放,项目部受到外部测绘单位的冲击日益加大。为保持项目部的可持续性发展,巩固原有运营监测市场并利用天津轨道集团的平台不断开拓新的业务,就成为项目部工作的重中之重。我作为勘察院在地铁运营公司的负责人，负责与地铁运营公司协调、组织施工工作。2016年以来，我院在运营公司40多个委外单位年中考核中，连续2年排名第一，为项目部稳固地铁运营监测市场打下了坚实的基础。

    长久以来,项目部的运营监测项目以市内地铁线路为主,而在轻轨线路上一直未能找到合适的切入点。2017年,我以承接六纬路拆迁工程轻轨9号线保护区监测项目为契机,与轨道集团及轻轨相关部门的积极沟通，通过优良的服务,得到了轻轨保护区管理部门的认可,成功打开了轻轨保护区监测市场。截止目前，共承接轻轨保护区监测业务670余万元。也为项目部未来承接其管辖的5、10、8号线保护区监测业务打下了基础。

    2017年中旬，地铁3号线天津站至津湾广场区间道床脱空,给地铁运营安全造成极大隐患。鉴于我院在2014年卞兴区间抢险的成功经验,及后期隧道修复过程中的良好服务,集团有意委托我院对该段隧道进行现状调查工作。由于我院之前未承接过该类型业务,接到任务后,我第一时间向公司领导进行了汇报,并马上组织技术人员召开专题会议,并开始相关资料收集工作。当天夜间,我带领技术人员进入隧道内探勘现场,第二天顾不得休息,在借鉴了相关资料的基础上,出具了切实可行的技术方案。第二天夜间再次进入轨道开始了现状调查工作,并在最短的时间内,出具了现状调查报告,得到了集团领导的高度评价。同年8月，通过该项目的成功实施，集团将地铁隧道的现状调查工作纳入到了地铁保护区审批流程中，继而项目部在天津正式开展了隧道现状调查工作。截止目前，我陆续为项目部承接隧道现状调查业务390余万元。成为了地铁项目部新的利润增长点。

    2017年，我积极参与了<轨道交通安全监测管理平台>的建设,为更好的服务轨道交通积蓄力量。同时也组织了天津地铁3号线、1号线的道床修复监测工作，目前也积极与地铁相关部门合作，开展高频雷达、超声波等新的物探技术在隧道道床脱空探测等方面的无损检测技术应用试验，为公司的新技术的发展及新业务的开拓，做技术储备。

    四、耐心积累，用心总结。

    2016年以来，我在工程的实施过程中不断总结。共获得国家级奖项1项，院级奖项2项。同时围绕本职工作，参与了轨道集团重大科研课题两项。参与了沉降观测信息平台的开发，并取得了著作权。我本人也作为评审专家参与了地铁8号线测量工作大纲及测量成果的评审工作。同时作为编制组成员，参与了地铁集团总控测量管理标准的起草和制定工作。

    成绩代表过去，奋进成就未来。我深深明白，没有勘察院这个广阔的平台，再多的努力也难换来今天的一切。我们如此幸运,能够生在这承平盛世,能够站上这广阔平台,还有什么理由让我们不勇往直前。毕竟活出生命的精彩,我们初衷不改!